クライスラー

クライスラー

クライスラー社(Chrysler Corporation)は、アメリカ合衆国の自動車メーカー。現在、アメリカ国内ではクライスラー、ダッジ、ジープのブランドを展開しており、ゼネラルモーターズ GMやフォード・モーター フォードと並び「ビッグスリー」の一角を占める大メーカーである。
1925年にウォルター・クライスラーが前年に発表した6気筒エンジン自動車クライスラー・シックスを製造販売する会社として、当時のマックスウェル、チャーマーズ両社を統合の上に設立した。
その後、1928年にプリマスと「デソート」ブランドを設立、翌1929年ダッジ・ブラザーズ社を買収してビッグ3のひとつに成長する。
フレデリック・ジーダー（Frederick Zeeder）らの有能な技術者を擁し、大衆車では例がなかった油圧ブレーキシステム、「フローティングパワー」と呼ばれる新方式のエンジンマウント油圧式パワーステアリングなど、技術面でGMやフォードに先んじた姿勢を取っていた。その自負のもと、1930年代、空力的な新型車「エアフロー」を導入したが、市場は熟しておらず商業的には成功出来なかった。
　 

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関連用語

クライスラー社

『クライスラー』より : クライスラー社(Chrysler Corporation)は、アメリカ合衆国の自動車メーカー。現在、アメリカ国内ではクライスラー、ダッジ、ジープのブランドを展開しており、ゼネラルモーターズ GMやフォード・モーター フォードと並び「ビッグスリー」の一角を占める大メーカーである。
1925年にウォルター・クライスラーが前年に発表した6気筒エンジン自動車クライスラー・シックスを製造販売する会社として、当時のマックスウェル、チャーマーズ両社を統合の上に設立した。
その後、1928年にプリマスと「デソート」ブランドを設立、翌1929年ダッジ・ブラザーズ社を買収してビッグ3のひとつに成長する。
フレデリック・ジーダー（Frederick Zeeder）らの有能な技術者を擁し、大衆車では例がなかった油圧ブレーキシステム、「フローティングパワー」と呼ばれる新方式のエンジンマウント油圧式パワーステアリングなど、技術面でGMやフォードに先んじた姿勢を取っていた。その自負のもと、1930年代、空力的な新型車「エアフロー」を導入したが、市場は熟しておらず商業的には成功出来なかった。
　 

クライスラー・PTクルーザー

クライスラー・PTクルーザーはダイムラー・クライスラー社がクライスラーブランドで
販売する"レトロ"スタイルの5人乗りステーションワゴン。
1930年代の名車クライスラー・エアーフローを近代的にアレンジし直した曲線を多用したデザインが特徴。
公式には"PT"は"Personal Transportation"の略であるが、
クライスラー・PTプラットフォームもしくは"Platform Tall"の略でもある。
また、"PT"は開発時のコードネームでもあった。
クライスラー・ネオンなどに用いられていた
クライスラー・PLプラットフォームすなわち"Platform Low"
をベースに開発されたが、最終的には上記の専用のプラットフォーム (自動車) プラットフォームとなった。
　 

クライスラー・ネオン

クライスラー・ネオンは1990年代後半から2000年代前半にかけて、クライスラー社 （現:ダイムラー・クライスラー）が日本車や韓国車に対抗して発売したコンパクトセダン・クーペである。北米ではダッジもしくはプリマスブランドで販売されたが、欧州やアジア市場ではクライスラーブランドで発売された。
1994年に本国 （米国） で登場し、2.0リッターエンジンを搭載する小型セダンとして登場した。
デザイン上の特徴は異形丸型2灯式ヘッドライトを採用した親しみのあるフロントマスクで、広告展開では正面を向いて"Hi."と陽気にアピールしていた。
価格はベースモデルで本国で9000ドル（エアコン等未装備）を切っていたため、当時日本のマスメディアは盛んに「日本車キラー」と報道されたが、実際は足回りやトランクルーム内側の塗装コーティングを省略する等、コストダウンに徹していたため、質感は当時のホンダ・シビックやトヨタ・カローラに遠く及ばなかった（それだけ廉価車として割り切って作られていた、と言う事にもなる）。
　 

クライスラー・300

クライスラー・300(Chrysler 300)は、ダイムラー・クライスラー社がクライスラーブランドで販売する自動車。1955年に始まった往年のクライスラーを代表する高級車 高級セダンである「クライスラー・300レター」シリーズを近代的にアレンジしたモデルである。
「イーグル (自動車) イーグル・ビジョン」 (欧州や日本ではクライスラー・ビジョンとして発売された) の後継モデルとして1999年に発売。「300」の名前を久々に復活させたモデルで、3.5リッターV6エンジンを搭載したFFレイアウトのフルサイズセダンである。「300M」のネーミングは往年の「300L」の次代モデル、という意味でつけられた。これは300Mが単なるリバイバルではなく、「300レター」シリーズとして継続しているということを意図しているととれる。
　 

クライスラー・300C

『クライスラー・300』より : クライスラー・300(Chrysler 300)は、ダイムラー・クライスラー社がクライスラーブランドで販売する自動車。1955年に始まった往年のクライスラーを代表する高級車 高級セダンである「クライスラー・300レター」シリーズを近代的にアレンジしたモデルである。
「イーグル (自動車) イーグル・ビジョン」 (欧州や日本ではクライスラー・ビジョンとして発売された) の後継モデルとして1999年に発売。「300」の名前を久々に復活させたモデルで、3.5リッターV6エンジンを搭載したFFレイアウトのフルサイズセダンである。「300M」のネーミングは往年の「300L」の次代モデル、という意味でつけられた。これは300Mが単なるリバイバルではなく、「300レター」シリーズとして継続しているということを意図しているととれる。
　 

クライスラー・300M

『クライスラー・300』より : クライスラー・300(Chrysler 300)は、ダイムラー・クライスラー社がクライスラーブランドで販売する自動車。1955年に始まった往年のクライスラーを代表する高級車 高級セダンである「クライスラー・300レター」シリーズを近代的にアレンジしたモデルである。
「イーグル (自動車) イーグル・ビジョン」 (欧州や日本ではクライスラー・ビジョンとして発売された) の後継モデルとして1999年に発売。「300」の名前を久々に復活させたモデルで、3.5リッターV6エンジンを搭載したFFレイアウトのフルサイズセダンである。「300M」のネーミングは往年の「300L」の次代モデル、という意味でつけられた。これは300Mが単なるリバイバルではなく、「300レター」シリーズとして継続しているということを意図しているととれる。
　 

クライスラー・クロスファイア

クロスファイア(Crossfire)は、ダイムラー・クライスラー社がクライスラーブランドで販売する自動車。1960年代のアメリカンスポーツカーを髣髴とさせる外観を備え、メルセデス SLK（R170型）をベースに設計されたスポーツカーである。クーペとロードスターが用意され、生産はドイツのカルマン (自動車) カルマン社が行う。
搭載されるエンジンは160kW（218馬力）、310Nm(31.6kgm)を発生する3.2リッターV型6気筒（これはベースとなったSLKと同一のもの）で、フロントエンジン・リアドライブを採用する。組み合われる変速機は6段マニュアルトランスミッション MT、もしくはオートスティックと呼ばれるマニュアルモード付5段オートマチックトランスミッション AT。日本仕様車は右ハンドルのATモデルのみとなる。
　 

クライスラービル

クライスラービル (Chrysler Building) はアメリカ合衆国 アメリカ ニューヨークにある超高層ビル。頂部や壁面、内装にアール・デコの装飾がほどこされている。その名のとおり、もともとは、自動車メーカー・クライスラーのビルであり、各所に自動車をモチーフとした装飾が施されているが、現在はクライスラーの手を離れている。
1928年に着工、1930年、ウォール街のウォールタワーと世界一の一覧 世界一の高さを競って建てられた。クライスラービルが高さ283mで完成した後、ウォールタワーは、高さ284mで完成した。そこで、クライスラービルの設計者ウィリアム・ヴァン・アレン (William Van Allen; 1883-1954) は、ビルの上に36mの尖塔を建て、世界一高いビルを完成させた。翌年（1931年）、エンパイアステートビルが建てられ、世界一の座を奪われたが、アメリカの1920年代の繁栄を物語る摩天楼の傑作である。
　 

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